Το «ιρανικό T-90» και η επανάσταση στο στόλο των τεθωρακισμένων ... εν μέσω αμερικανικών σχεδίων για χερσαία εισβολή στο Ιράν
Μετά τις ενδείξεις από πολλαπλές αμερικανικές δυνάμεις ότι εξετάζεται μια χερσαία εισβολή στο Ιράν, οι δυνατότητες των χερσαίων δυνάμεων της χώρας έχουν κερδίσει σημαντική προσοχή, ενώ το Military Watch Magazine μεταδίδει στις 10/7 πληροφορίες για εκσυγχρονισμό των σοβιετικής κατασκευής τανκς της χώρας.
Οι ικανότητες του Ιράν στον θωρακισμένο πόλεμο έχουν υποστεί μεταμορφώσεις από την ίδρυση της Ισλαμικής Δημοκρατίας, εξελισσόμενες από μια δύναμη που βασιζόταν σε παλαιωμένα αμερικανικά και βρετανικά άρματα μάχης που αποκτήθηκαν τη δεκαετία του 1970, σε μια πιο ποικλόμορφη δύναμη που ενσωματώνει επίσης βορειοκορεατικά, κινεζικά, σοβιετικά και εγχώρια οχήματα.
Αν και δεκαετίες εργασίας στην ανάπτυξη αρμάτων μάχης κορυφώθηκαν με τα αποκαλυπτήρια του κύριου άρματος μάχης Karrar τον Μάρτιο του 2017, εντούτοις, το όχημα δεν θεωρείται ότι έχει αποκτηθεί σε σημαντικούς αριθμούς, ενώ η προσδοκία για μεγάλης κλίμακας προμήθειες αρμάτων μάχης από το εξωτερικό δεν υλοποιήθηκε ποτέ.
Από τα βρετανικά Chieftain στα... κινεζικά Type 59
Κατά τη διάρκεια του πολέμου Ιράν-Ιράκ, οι θωρακισμένες δυνάμεις του Ιράν βασίζονταν κυρίως σε βρετανικά Chieftain και αμερικανικά M60 κύρια άρματα μάχης, αμφότερα εκ των οποίων αποδείχθηκαν συντριπτικά υποδεέστερα από τα άρματα μάχης T-72 του ιρακινού στρατού, και ξεπεράστηκαν εύκολα από τα παλαιότερα T-62 του.
Αυτό επιβεβαιώθηκε ευρέως από προσωπικό και των δύο πλευρών της σύγκρουσης.
Το Ιράν δεν ήταν σε θέση να προμηθευτεί άρματα μάχης ανάλογων δυνατοτήτων με το T-72, εκτός από περίπου 24 οχήματα που αποκτήθηκαν από τη Λιβύη.
Προμηθεύτηκε, ωστόσο, άρματα μάχης Chonma σε σημαντικούς αριθμούς από τη Βόρεια Κορέα, τα οποία ήταν παράγωγα του σχεδίου T-62 με τοπική άδεια παραγωγής, καθώς και κινεζικά άρματα μάχης Type 59, τα οποία ήταν παράγωγα του σοβιετικού T-54/55.
Η μεγάλη πληγή του Ιράν που έκλεισε η ΕΣΣΔ
Τα ιρανικά τεθωρακισμένα αντιμετώπιζαν συνεχή μειονεκτική θέση στο έδαφος έναντι των ιρακινών δυνάμεων, οδηγώντας σε μεγαλύτερη εξάρτηση από το έμψυχο δυναμικό και σε τακτικές «ανθρώπινων κυμάτων» για την εξουδετέρωση των ιρακινών γραμμών με πεζικό που μετέφερε βόμβες, συχνά κακά εκπαιδευμένους νέους στρατιώτες από τους Φρουρούς της Επανάστασης.
Μετά τον θάνατο του Ανώτατου Ηγέτη Ruhollah Khomeini το 1989, ο οποίος είχε αντιταχθεί σθεναρά στην επέκταση των δεσμών με τη Σοβιετική Ένωση, το Ιράν επέκτεινε ραγδαία τις σχέσεις του με την ΕΣΣΔ και υπέγραψε συμφωνία παραγωγής με άδεια για 550 άρματα μάχης T-72S.
Μετά την κατάρρευση του Συμφώνου της Βαρσοβίας, το Ιράν αγόρασε 104 πολωνικής κατασκευής άρματα μάχης T-72M1 και επιπλέον 37 από τη Λευκορωσία, ενώ απέκτησε επίσης περίπου 300 παλαιότερα άρματα μάχης T-62 και T-55 για να επεκτείνει τους θωρακισμένους σχηματισμούς του.
Αυτά τα οχήματα ήταν όλα αξιοσημείωτα πολύ λιγότερο ικανά από τη σοβιετική παραλλαγή T-72B που είχε μπει στην παραγωγή στα μέσα της δεκαετίας του 1980.
Η συνεργασία με τη Ρωσία διακόπηκε λίγο μετά τη διάλυση της ΕΣΣΔ, με τη συμφωνία παραγωγής με άδεια να τερματίζεται μετά την παραγωγή λιγότερων από 350 T-72.
Το «ιρανικό T-90» και η επανάσταση στο στόλο των τεθωρακισμένων
Το Ιράν κατέβαλε προσπάθειες να ανακαινίσει τον σημαντικό στόλο του από άρματα μάχης M60 και Chieftain, με το πρόγραμμα Zulfiqar να συνδυάζει το σασί του M60 με στοιχεία εμπνευσμένα από το σοβιετικό T-72, αν και ήταν λιγότερο ικανά ακόμη και από σχετικά βασικές εξαγωγικές παραλλαγές του T-72.
Η μεγαλύτερη σημασία τους δεν έγκειτο τόσο στην επιχειρησιακή τους απόδοση όσο στην τεχνολογική εμπειρία που παρείχαν στην αμυντική βιομηχανία του Ιράν.
Μόλις με τα αποκαλυπτήρια του Karrar τον Μάρτιο του 2017 φάνηκε ότι το Ιράν παρήγαγε ένα εγχώριο κύριο άρμα μάχης που πλησίαζε τις δυνατότητες των σοβιετικών σχεδίων της δεκαετίας του 1970.
Το Karrar, του οποίου το όνομα μεταφράζεται ως «Επιτιθέμενος» στα φαρσί, αναπτύχθηκε ειδικά για να μειώσει την εξάρτηση από εισαγόμενα τεθωρακισμένα, παρέχοντας παράλληλα μια πλατφόρμα ικανή να αντιμετωπίσει τα ολοένα και πιο εξελιγμένα άρματα μάχης των περιφερειακών αντιπάλων.
Αν και οπτικά το όχημα έφερε μια εντυπωσιακή ομοιότητα με το ρωσικό T-90MS, δεν θεωρήθηκε ανάλογα προηγμένο.
Σαρωτικός εκσυγχρονισμός στο Karrar από τον ιρανικό στρατό
Αν και οι ιρανικές αρχές έχουν δώσει στη δημοσιότητα σχετικά λίγες λεπτομερείς τεχνικές πληροφορίες σχετικά με το Karrar, οι δημόσια διαθέσιμες εικόνες και οι επίσημες δηλώσεις δείχνουν ότι το άρμα μάχης ενσωματώνει μια ουσιαστικά πιο προηγμένη σειρά τεχνολογιών από προηγούμενα εγχώρια σχέδια.
Αναφέρεται ότι ενσωματώνει ηλεκτρο-οπτικό σύστημα ελέγχου πυρός, αποστασιόμετρο λέιζερ, βαλλιστικό υπολογιστή, σταθεροποιημένο σκόπευτρο πυροβόλου και βελτιωμένες δυνατότητες νυχτερινής μάχης.
Το άρμα μάχης είναι οπλισμένο με ένα λειόκαννο πυροβόλο των 125 mm συμβατό με σύγχρονα πυρομαχικά σοβιετικού προτύπου, το οποίο τροφοδοτείται από αυτόματο σύστημα γέμισης που μειώνει τις απαιτήσεις σε πλήρωμα, ενώ αυξάνει τους σταθερούς ρυθμούς βολής.
Η προστασία ενισχύεται μέσω ενός συνδυασμού σύνθετης θωράκισης και εκρηκτικής αντιδραστικής θωράκισης που καλύπτει μεγάλο μέρος του πύργου και του κύτους, ενώ το βάρος του οχήματος, που ξεπερνά τους 50 τόνους, αντικατοπτρίζει τη σημαντική αύξηση της προστασίας σε σύγκριση με παλαιότερα ιρανικά σχέδια.
Σταθερή βελτίωση στη χερσαία άμυνα αλλά... με βραδείς ρυθμούς
Ενώ το Karrar αναμενόταν να γίνει το κύριο άρμα μάχης τόσο του ιρανικού στρατού όσο και του Σώματος των Φρουρών της Ισλαμικής Επανάστασης, το πρόγραμμα δεν κατέληξε σε παραγωγή μεγάλης κλίμακας για τον εξοπλισμό των μονάδων της πρώτης γραμμής.
Το πρώτο ζήτημα ήταν η βιομηχανική ικανότητα, καθώς ένα σύγχρονο κύριο άρμα μάχης συγκρίσιμο με το T-72B απαιτεί βαριά βιομηχανική παραγωγή μεγάλης κλίμακας, συμπεριλαμβανομένης προηγμένης μεταλλουργίας θωράκισης, κινητήρων ντίζελ υψηλής απόδοσης, μηχανουργικής κατεργασίας ακριβείας και εξελιγμένων συστημάτων ελέγχου πυρός.
Αν και το Ιράν βελτιώνει σταθερά την αμυντική του βιομηχανία, η παραγωγή σύγχρονων αρμάτων μάχης σε μεγάλους αριθμούς θα ήταν σημαντικά πιο απαιτητική από τη συναρμολόγηση T-72 κατασκευασμένων στη Ρωσία.
Τα διαθέσιμα στοιχεία υποδηλώνουν ότι η παραγωγή προχώρησε με σχετικά μέτριο ρυθμό και όχι με τη μαζική κατασκευή που είχε αρχικά υπονοηθεί όταν αποκαλύφθηκε το όχημα.
Μονόδρομος η αναβάθμιση των T-72 για την Τεχεράνη
Αντί για την παραγωγή μεγάλων αριθμών εντελώς νέων Karrar, η αμυντική βιομηχανία έχει επικεντρωθεί όλο και περισσότερο στην αναβάθμιση των υπαρχόντων στόλων T-72 χρησιμοποιώντας τεχνολογίες που αναπτύχθηκαν για το Karrar.
Το 2025 το Ιράν αποκάλυψε δημόσια ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των T-72 με επανασχεδιασμένο πύργο, παχύτερη θωράκιση, τηλεχειριζόμενο σταθμό όπλων και άλλες τροποποιήσεις που προέρχονται σαφώς από το Karrar, υποδηλώνοντας ότι οι τεχνολογίες του προγράμματος εφαρμόζονται σε ολόκληρο τον υπάρχοντα στόλο και όχι αποκλειστικά σε νεοκατασκευασμένα οχήματα.
Παράλληλα με τον εκσυγχρονισμό του στόλου των M60 στο πλαίσιο του προγράμματος εκσυγχρονισμού Suleiman-402, ενός πολύ πιο εντυπωσιακού διαδόχου του Zulfiqar που αποκαλύφθηκε στις αρχές του 2025, αυτό παρείχε κάποια βελτίωση στις ικανότητες του Ιράν στον θωρακισμένο πόλεμο, αλλά αυτές παραμένουν ακόμα πολύ περιορισμένες, ακόμη και για τα δεδομένα της ύστερης εποχής του Ψυχρού Πολέμου.
www.bankingnews.gr
Οι ικανότητες του Ιράν στον θωρακισμένο πόλεμο έχουν υποστεί μεταμορφώσεις από την ίδρυση της Ισλαμικής Δημοκρατίας, εξελισσόμενες από μια δύναμη που βασιζόταν σε παλαιωμένα αμερικανικά και βρετανικά άρματα μάχης που αποκτήθηκαν τη δεκαετία του 1970, σε μια πιο ποικλόμορφη δύναμη που ενσωματώνει επίσης βορειοκορεατικά, κινεζικά, σοβιετικά και εγχώρια οχήματα.
Αν και δεκαετίες εργασίας στην ανάπτυξη αρμάτων μάχης κορυφώθηκαν με τα αποκαλυπτήρια του κύριου άρματος μάχης Karrar τον Μάρτιο του 2017, εντούτοις, το όχημα δεν θεωρείται ότι έχει αποκτηθεί σε σημαντικούς αριθμούς, ενώ η προσδοκία για μεγάλης κλίμακας προμήθειες αρμάτων μάχης από το εξωτερικό δεν υλοποιήθηκε ποτέ.
Από τα βρετανικά Chieftain στα... κινεζικά Type 59
Κατά τη διάρκεια του πολέμου Ιράν-Ιράκ, οι θωρακισμένες δυνάμεις του Ιράν βασίζονταν κυρίως σε βρετανικά Chieftain και αμερικανικά M60 κύρια άρματα μάχης, αμφότερα εκ των οποίων αποδείχθηκαν συντριπτικά υποδεέστερα από τα άρματα μάχης T-72 του ιρακινού στρατού, και ξεπεράστηκαν εύκολα από τα παλαιότερα T-62 του.
Αυτό επιβεβαιώθηκε ευρέως από προσωπικό και των δύο πλευρών της σύγκρουσης.
Το Ιράν δεν ήταν σε θέση να προμηθευτεί άρματα μάχης ανάλογων δυνατοτήτων με το T-72, εκτός από περίπου 24 οχήματα που αποκτήθηκαν από τη Λιβύη.
Προμηθεύτηκε, ωστόσο, άρματα μάχης Chonma σε σημαντικούς αριθμούς από τη Βόρεια Κορέα, τα οποία ήταν παράγωγα του σχεδίου T-62 με τοπική άδεια παραγωγής, καθώς και κινεζικά άρματα μάχης Type 59, τα οποία ήταν παράγωγα του σοβιετικού T-54/55.
Η μεγάλη πληγή του Ιράν που έκλεισε η ΕΣΣΔ
Τα ιρανικά τεθωρακισμένα αντιμετώπιζαν συνεχή μειονεκτική θέση στο έδαφος έναντι των ιρακινών δυνάμεων, οδηγώντας σε μεγαλύτερη εξάρτηση από το έμψυχο δυναμικό και σε τακτικές «ανθρώπινων κυμάτων» για την εξουδετέρωση των ιρακινών γραμμών με πεζικό που μετέφερε βόμβες, συχνά κακά εκπαιδευμένους νέους στρατιώτες από τους Φρουρούς της Επανάστασης.
Μετά τον θάνατο του Ανώτατου Ηγέτη Ruhollah Khomeini το 1989, ο οποίος είχε αντιταχθεί σθεναρά στην επέκταση των δεσμών με τη Σοβιετική Ένωση, το Ιράν επέκτεινε ραγδαία τις σχέσεις του με την ΕΣΣΔ και υπέγραψε συμφωνία παραγωγής με άδεια για 550 άρματα μάχης T-72S.
Μετά την κατάρρευση του Συμφώνου της Βαρσοβίας, το Ιράν αγόρασε 104 πολωνικής κατασκευής άρματα μάχης T-72M1 και επιπλέον 37 από τη Λευκορωσία, ενώ απέκτησε επίσης περίπου 300 παλαιότερα άρματα μάχης T-62 και T-55 για να επεκτείνει τους θωρακισμένους σχηματισμούς του.
Αυτά τα οχήματα ήταν όλα αξιοσημείωτα πολύ λιγότερο ικανά από τη σοβιετική παραλλαγή T-72B που είχε μπει στην παραγωγή στα μέσα της δεκαετίας του 1980.
Η συνεργασία με τη Ρωσία διακόπηκε λίγο μετά τη διάλυση της ΕΣΣΔ, με τη συμφωνία παραγωγής με άδεια να τερματίζεται μετά την παραγωγή λιγότερων από 350 T-72.
Το «ιρανικό T-90» και η επανάσταση στο στόλο των τεθωρακισμένων
Το Ιράν κατέβαλε προσπάθειες να ανακαινίσει τον σημαντικό στόλο του από άρματα μάχης M60 και Chieftain, με το πρόγραμμα Zulfiqar να συνδυάζει το σασί του M60 με στοιχεία εμπνευσμένα από το σοβιετικό T-72, αν και ήταν λιγότερο ικανά ακόμη και από σχετικά βασικές εξαγωγικές παραλλαγές του T-72.
Η μεγαλύτερη σημασία τους δεν έγκειτο τόσο στην επιχειρησιακή τους απόδοση όσο στην τεχνολογική εμπειρία που παρείχαν στην αμυντική βιομηχανία του Ιράν.
Μόλις με τα αποκαλυπτήρια του Karrar τον Μάρτιο του 2017 φάνηκε ότι το Ιράν παρήγαγε ένα εγχώριο κύριο άρμα μάχης που πλησίαζε τις δυνατότητες των σοβιετικών σχεδίων της δεκαετίας του 1970.
Το Karrar, του οποίου το όνομα μεταφράζεται ως «Επιτιθέμενος» στα φαρσί, αναπτύχθηκε ειδικά για να μειώσει την εξάρτηση από εισαγόμενα τεθωρακισμένα, παρέχοντας παράλληλα μια πλατφόρμα ικανή να αντιμετωπίσει τα ολοένα και πιο εξελιγμένα άρματα μάχης των περιφερειακών αντιπάλων.
Αν και οπτικά το όχημα έφερε μια εντυπωσιακή ομοιότητα με το ρωσικό T-90MS, δεν θεωρήθηκε ανάλογα προηγμένο.
Σαρωτικός εκσυγχρονισμός στο Karrar από τον ιρανικό στρατό
Αν και οι ιρανικές αρχές έχουν δώσει στη δημοσιότητα σχετικά λίγες λεπτομερείς τεχνικές πληροφορίες σχετικά με το Karrar, οι δημόσια διαθέσιμες εικόνες και οι επίσημες δηλώσεις δείχνουν ότι το άρμα μάχης ενσωματώνει μια ουσιαστικά πιο προηγμένη σειρά τεχνολογιών από προηγούμενα εγχώρια σχέδια.
Αναφέρεται ότι ενσωματώνει ηλεκτρο-οπτικό σύστημα ελέγχου πυρός, αποστασιόμετρο λέιζερ, βαλλιστικό υπολογιστή, σταθεροποιημένο σκόπευτρο πυροβόλου και βελτιωμένες δυνατότητες νυχτερινής μάχης.
Το άρμα μάχης είναι οπλισμένο με ένα λειόκαννο πυροβόλο των 125 mm συμβατό με σύγχρονα πυρομαχικά σοβιετικού προτύπου, το οποίο τροφοδοτείται από αυτόματο σύστημα γέμισης που μειώνει τις απαιτήσεις σε πλήρωμα, ενώ αυξάνει τους σταθερούς ρυθμούς βολής.
Η προστασία ενισχύεται μέσω ενός συνδυασμού σύνθετης θωράκισης και εκρηκτικής αντιδραστικής θωράκισης που καλύπτει μεγάλο μέρος του πύργου και του κύτους, ενώ το βάρος του οχήματος, που ξεπερνά τους 50 τόνους, αντικατοπτρίζει τη σημαντική αύξηση της προστασίας σε σύγκριση με παλαιότερα ιρανικά σχέδια.
Σταθερή βελτίωση στη χερσαία άμυνα αλλά... με βραδείς ρυθμούς
Ενώ το Karrar αναμενόταν να γίνει το κύριο άρμα μάχης τόσο του ιρανικού στρατού όσο και του Σώματος των Φρουρών της Ισλαμικής Επανάστασης, το πρόγραμμα δεν κατέληξε σε παραγωγή μεγάλης κλίμακας για τον εξοπλισμό των μονάδων της πρώτης γραμμής.
Το πρώτο ζήτημα ήταν η βιομηχανική ικανότητα, καθώς ένα σύγχρονο κύριο άρμα μάχης συγκρίσιμο με το T-72B απαιτεί βαριά βιομηχανική παραγωγή μεγάλης κλίμακας, συμπεριλαμβανομένης προηγμένης μεταλλουργίας θωράκισης, κινητήρων ντίζελ υψηλής απόδοσης, μηχανουργικής κατεργασίας ακριβείας και εξελιγμένων συστημάτων ελέγχου πυρός.
Αν και το Ιράν βελτιώνει σταθερά την αμυντική του βιομηχανία, η παραγωγή σύγχρονων αρμάτων μάχης σε μεγάλους αριθμούς θα ήταν σημαντικά πιο απαιτητική από τη συναρμολόγηση T-72 κατασκευασμένων στη Ρωσία.
Τα διαθέσιμα στοιχεία υποδηλώνουν ότι η παραγωγή προχώρησε με σχετικά μέτριο ρυθμό και όχι με τη μαζική κατασκευή που είχε αρχικά υπονοηθεί όταν αποκαλύφθηκε το όχημα.
Μονόδρομος η αναβάθμιση των T-72 για την Τεχεράνη
Αντί για την παραγωγή μεγάλων αριθμών εντελώς νέων Karrar, η αμυντική βιομηχανία έχει επικεντρωθεί όλο και περισσότερο στην αναβάθμιση των υπαρχόντων στόλων T-72 χρησιμοποιώντας τεχνολογίες που αναπτύχθηκαν για το Karrar.
Το 2025 το Ιράν αποκάλυψε δημόσια ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των T-72 με επανασχεδιασμένο πύργο, παχύτερη θωράκιση, τηλεχειριζόμενο σταθμό όπλων και άλλες τροποποιήσεις που προέρχονται σαφώς από το Karrar, υποδηλώνοντας ότι οι τεχνολογίες του προγράμματος εφαρμόζονται σε ολόκληρο τον υπάρχοντα στόλο και όχι αποκλειστικά σε νεοκατασκευασμένα οχήματα.
Παράλληλα με τον εκσυγχρονισμό του στόλου των M60 στο πλαίσιο του προγράμματος εκσυγχρονισμού Suleiman-402, ενός πολύ πιο εντυπωσιακού διαδόχου του Zulfiqar που αποκαλύφθηκε στις αρχές του 2025, αυτό παρείχε κάποια βελτίωση στις ικανότητες του Ιράν στον θωρακισμένο πόλεμο, αλλά αυτές παραμένουν ακόμα πολύ περιορισμένες, ακόμη και για τα δεδομένα της ύστερης εποχής του Ψυχρού Πολέμου.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών